9月21日，伴隨著最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著由中鐵六局呼和鐵建公司承建的集通鐵路電氣化改造工程平頂廟至大板段K594+930公鐵立交橋上跨集通鐵路箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。

K594+930公鐵立交橋全長(zhǎng)81米，共需架設(shè)箱梁12片，其中上跨集通鐵路部分為鐵路II級(jí)封鎖施工，需在120分鐘完成架設(shè)箱梁4片，安全風(fēng)險(xiǎn)高、時(shí)間緊、任務(wù)重。面對(duì)繁重的施工任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)設(shè)備、人員、施工工藝流程等各種要素進(jìn)行全方位模擬演練，對(duì)容易造成和影響施工安全和進(jìn)度的隱患點(diǎn)提前排查排除，確保架梁施工順利完成。在架梁現(xiàn)場(chǎng)，施工機(jī)械與人員配合緊密，各道工序銜接有序，經(jīng)過緊張的施工，4片箱梁架設(shè)全部完成，列車準(zhǔn)點(diǎn)通行。

K594+930公鐵立交橋是內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市境內(nèi)連接巴林右旗和林西縣的交通要道，上跨集通鐵路箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著集通鐵路電氣化改造工程又一重大風(fēng)險(xiǎn)卡控點(diǎn)取得突破。屆時(shí)，該公鐵立交橋?qū)⒂梢豢自鲋羶煽?，集通鐵路也將由一股道增至兩股道，運(yùn)能將得到大幅提升。（王秋明）

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