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共同繪就阿拉善交通發(fā)展美好藍圖

2022年08月24日10:02 | 來源:阿拉善廣播電視臺
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進入新時代,阿拉善盟交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化,逐漸形成了以公路為主,鐵路、航空為輔的立體交通網(wǎng)絡(luò),不僅讓全盟各族人民的出行更加便捷,也為全盟經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放奠定了堅實基礎(chǔ)。

全長2540公里的G7京新高速公路,是目前世界上穿越戈壁沙漠最長的高速公路,使北京通往新疆的行車里程縮短1300公里,是東北、華北通往西北地區(qū)甘肅、新疆的最捷通道。2017年7月,京新高速全線貫通,不僅把便利送到了沿線地區(qū),也成為阿拉善盟的一條致富路、幸福路。每年的蜜瓜豐收季,河南瓜商狄建濤都要從這條路來到額濟納旗收購蜜瓜,“現(xiàn)在G7通了以后交通非常方便,我們年年都要來?!?/p>

額濟納旗蜜瓜種植戶劉太軍說:“現(xiàn)在蘇木鎮(zhèn)間的公路都通了,再加上京新高速的貫通,現(xiàn)在一車瓜發(fā)往北京的運費相比之前便宜了很多?!?/p>

截至2021年底,全盟農(nóng)村牧區(qū)公路里程達6194公里,31個蘇木鎮(zhèn)、200個建制嘎查村實現(xiàn)通硬化路、通班車目標,嘎查村街巷硬化實現(xiàn)全覆蓋,對于農(nóng)牧民來說,更加便利的出行條件關(guān)系著生產(chǎn)生活的改善。

從1981年全盟第一條油路建成通車,到2013年阿拉善機場正式通航,再到今年高鐵正式進入實施階段,相隔千里的城鄉(xiāng)連片成網(wǎng),阿拉善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異。到2025年,阿拉善盟基本建成“暢達便捷、開放融合、安全綠色、智慧高效”的交通運輸體系,滿足人民群眾對交通發(fā)展的新期待。

(責(zé)編:趙夢月、劉澤)

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