G55二廣高速二連浩特至賽漢塔拉段公路是自治區(qū)級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2020年6月開工以來，至今已累計(jì)完成投資15.4億元。今年力爭(zhēng)完成右半幅路面下面層鋪裝，導(dǎo)改至左半幅施工，輔道工程爭(zhēng)取年內(nèi)開工。

　　該項(xiàng)目建設(shè)工期為3年，利用原G208國(guó)道一級(jí)公路改擴(kuò)建，全長(zhǎng)95.5公里。輔道全長(zhǎng)113公里、為二級(jí)公路。項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資25.7億元，由中交一公局集團(tuán)和內(nèi)蒙古路橋集團(tuán)聯(lián)合體中標(biāo)承建，連接已建成的二連浩特至廣州高速公路賽漢塔拉至白音查干段，融入國(guó)家高速公路網(wǎng)。

　　據(jù)了解，該高速公路建設(shè)科技亮點(diǎn)頗多。路面施工采用廠拌熱再生技術(shù)，該技術(shù)通過將廢舊瀝青路面材料運(yùn)至瀝青拌合站，經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面。項(xiàng)目采用先進(jìn)的再生設(shè)備，銑刨回收的舊料參配比例達(dá)到40%，有效減少了礦石開采造成的資源損失和環(huán)境污染，有效節(jié)約道路施工成本。與此同時(shí)，路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采取了3D智能化攤鋪控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)攤鋪過程標(biāo)準(zhǔn)化控制、無樁化攤鋪、精準(zhǔn)化施工、數(shù)字化管理，既保障了工程質(zhì)量又大大提高了生產(chǎn)效率。

　　該高速公路的建設(shè)對(duì)完善二連浩特市出行條件、打造立體式交通，對(duì)加快融入“一帶一路”，西部大開發(fā)等國(guó)家建設(shè)步伐，完善國(guó)家和自治區(qū)高速公路網(wǎng)布局，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展，對(duì)推動(dòng)口岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展均具有積極的促進(jìn)作用。（記者 巴依斯古楞 通訊員 張偉）

分享讓更多人看到