一條筆直的穿沙公路伸向遠方。
庫布其沙漠,曾被喻為“生命禁區(qū)”的中國第七大沙漠。20多年前,這里黃沙肆虐、生存環(huán)境惡劣、交通閉塞,百姓飽受沙害,生存都困難,更談不上發(fā)展。如今,一條條穿沙公路橫縱貫通,一片片綠色在沙漠中延伸,昔日“生命禁區(qū)”正煥發(fā)出勃勃生機。
初夏5月,驅車行駛在庫布其沙漠腹地的“穿沙公路”上,車窗外疾馳而過的是一片片、一叢叢鮮綠的沙柳、楊柴和沙地柏。沿著開闊的省道316一路暢行,不久后轉入一條新修的黑色柏油小路,杭錦旗獨貴塔拉鎮(zhèn)圖古日格嘎查造林專業(yè)戶烏日根達來的家庭林場就進入視野。
200平方米的敞亮小院,墻外是整潔的羊圈和牛舍,門前是一片不久前耕種過的玉米地,周邊是長滿沙柳和楊柴的草場,遠處依稀可見的是一片十幾年前種下的楊樹林……
今年54歲的烏日根達來是當地典型的靠“穿沙公路”和生態(tài)建設富起來的牧民,他有1萬畝林地、3000畝草場、197畝耕地,養(yǎng)了70只綿羊和80頭牛,每年種植、養(yǎng)殖收入有20多萬元,還有10萬元的公益林補貼收入,日子過得一年比一年好。這樣的好生活在20年前是想也不敢想的。
“20年前要來我家,連路也沒有,全是明沙!闭f起那些年生活在沙漠里的苦日子,烏日根達來感慨萬千。
杭錦旗位于鄂爾多斯市西北部,地處黃河幾字灣內,地跨鄂爾多斯高原與河套平原。黃河自西向東流經全旗249公里,庫布其沙漠橫亙東西,將全旗自然劃分為北部沿河區(qū)和南部梁外區(qū)。像烏日根達來一樣生活在庫布其沙漠的當地百姓,被大漠阻隔,深受沙漠之害,直到上世紀末當地政府開始治理沙漠,在沙漠里修建公路后,他們的生活才發(fā)生了翻天覆地的變化。
1997年,杭錦旗政府在國家和全旗人民的支持下,克服資金、技術等諸多困難,開始在庫布其沙漠修建第一條公路,并確定了在修路過程同步進行治沙和生態(tài)建設。杭錦旗的第一條“穿沙公路”又名“錫烏公路”,南起杭錦旗錫尼鎮(zhèn),北至烏拉特前旗烏拉山鎮(zhèn),途經庫布其沙漠,公路全長115公里,其中在杭錦旗境內100公里。1997年底,“穿沙公路”完成大沙段砂石路通車,1998年全線砂石路通車,1999年全線黑色路面改造完成。杭錦人民全民參與治沙護路,幾年間在沙漠中組織了7次萬人治沙會戰(zhàn),在庫布其沙漠中,修通了被稱為“黃金通道”的“穿沙公路”,形成了現在的綠色屏障!按┥彻贰钡慕ǔ珊椭紊吵晒瑸槿珔^(qū)乃至全國的公路建設和沙漠治理提供了可借鑒的寶貴經驗。杭錦人民在修路與治沙中形成的以“解放思想,敢為人先,艱苦奮斗,不甘落后”為主要內涵的“穿沙精神”,已成為引領杭錦旗經濟社會發(fā)展的不竭動力。
在全旗治理沙漠和修建公路的氛圍感召下,像烏日根達來一樣的本地農牧民都開始加入到生態(tài)建設的大軍中。有了公路,苗木就可以運到沙漠腹地,農牧民承包的荒地上都種上了喬灌草木。年復一年,人進沙退,綠草覆蓋黃沙,昔日的茫茫沙漠逐漸顯現生機。
“生態(tài)環(huán)境的改善,才使得傳統(tǒng)農牧業(yè)生產能順利進行!焙煎\旗林草局副局長梁長雄深有體會地說。
20多年前,烏日根達來就是以治沙修路為契機,植樹種草改變生態(tài)環(huán)境,才有了今天萬畝林場的蔥蘢。嘗到了“生態(tài)紅利”的他,這20多年來一直沒有停下種樹種草的腳步。自己家的林地、草地都種滿了,他就承包周邊農牧民的荒地種;一個人種不過來,就雇周邊的貧困戶一起種。這些年,他光承包種樹也種了七八萬畝。
正是在像烏日根達來一樣勤勞堅強的杭錦人民的努力下,庫布其沙漠治理才有了今天的成效。據官方數據統(tǒng)計,庫布其沙漠的植被覆蓋度由上世紀80年代不足3%提升到53%,降水量明顯增加,沙塵暴明顯減少。2018年,中國林業(yè)科學院等機構組成的研究團隊經過長期跟蹤調查和研究,通過調取對比1986年、1995年、2005年、2015年的衛(wèi)星圖片資料發(fā)現,30年來,庫布其沙漠沙地面積減少了29%,整個沙漠的沙丘高度較30年前整體下降了50%。
如今,約占全旗國土總面積50%的庫布其沙漠中已修通S215、S316、G242等三橫四縱7條穿沙公路,總里程大約900公里。一條條“穿沙公路”像一條條綠色動脈給予庫布其沙漠生機與希望,在“穿沙精神”的凝聚和鼓舞下,杭錦人民走出了一條生態(tài)發(fā)展與經濟建設并重的“綠富同興”之路。(記者 郝雪蓮)