一條筆直的穿沙公路伸向遠方。

　　庫布其沙漠，曾被喻為“生命禁區(qū)”的中國第七大沙漠。20多年前，這里黃沙肆虐、生存環(huán)境惡劣、交通閉塞，百姓飽受沙害，生存都困難，更談不上發(fā)展。如今，一條條穿沙公路橫縱貫通，一片片綠色在沙漠中延伸，昔日“生命禁區(qū)”正煥發(fā)出勃勃生機。

　　初夏5月，驅車行駛在庫布其沙漠腹地的“穿沙公路”上，車窗外疾馳而過的是一片片、一叢叢鮮綠的沙柳、楊柴和沙地柏。沿著開闊的省道316一路暢行，不久后轉入一條新修的黑色柏油小路，杭錦旗獨貴塔拉鎮(zhèn)圖古日格嘎查造林專業(yè)戶烏日根達來的家庭林場就進入視野。

　　200平方米的敞亮小院，墻外是整潔的羊圈和牛舍，門前是一片不久前耕種過的玉米地，周邊是長滿沙柳和楊柴的草場，遠處依稀可見的是一片十幾年前種下的楊樹林……

　　今年54歲的烏日根達來是當地典型的靠“穿沙公路”和生態(tài)建設富起來的牧民，他有1萬畝林地、3000畝草場、197畝耕地，養(yǎng)了70只綿羊和80頭牛，每年種植、養(yǎng)殖收入有20多萬元，還有10萬元的公益林補貼收入，日子過得一年比一年好。這樣的好生活在20年前是想也不敢想的。

　　“20年前要來我家，連路也沒有，全是明沙�！闭f起那些年生活在沙漠里的苦日子，烏日根達來感慨萬千。

　　杭錦旗位于鄂爾多斯市西北部，地處黃河幾字灣內，地跨鄂爾多斯高原與河套平原。黃河自西向東流經全旗249公里，庫布其沙漠橫亙東西，將全旗自然劃分為北部沿河區(qū)和南部梁外區(qū)。像烏日根達來一樣生活在庫布其沙漠的當地百姓，被大漠阻隔，深受沙漠之害，直到上世紀末當地政府開始治理沙漠，在沙漠里修建公路后，他們的生活才發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　1997年，杭錦旗政府在國家和全旗人民的支持下，克服資金、技術等諸多困難，開始在庫布其沙漠修建第一條公路，并確定了在修路過程同步進行治沙和生態(tài)建設。杭錦旗的第一條“穿沙公路”又名“錫烏公路”，南起杭錦旗錫尼鎮(zhèn)，北至烏拉特前旗烏拉山鎮(zhèn)，途經庫布其沙漠，公路全長115公里，其中在杭錦旗境內100公里。1997年底，“穿沙公路”完成大沙段砂石路通車，1998年全線砂石路通車，1999年全線黑色路面改造完成。杭錦人民全民參與治沙護路，幾年間在沙漠中組織了7次萬人治沙會戰(zhàn)，在庫布其沙漠中，修通了被稱為“黃金通道”的“穿沙公路”，形成了現在的綠色屏障�！按┥彻�路”的建成和治沙成果，為全區(qū)乃至全國的公路建設和沙漠治理提供了可借鑒的寶貴經驗。杭錦人民在修路與治沙中形成的以“解放思想，敢為人先，艱苦奮斗，不甘落后”為主要內涵的“穿沙精神”，已成為引領杭錦旗經濟社會發(fā)展的不竭動力。

　　在全旗治理沙漠和修建公路的氛圍感召下，像烏日根達來一樣的本地農牧民都開始加入到生態(tài)建設的大軍中。有了公路，苗木就可以運到沙漠腹地，農牧民承包的荒地上都種上了喬灌草木。年復一年，人進沙退，綠草覆蓋黃沙，昔日的茫茫沙漠逐漸顯現生機。

　　“生態(tài)環(huán)境的改善，才使得傳統(tǒng)農牧業(yè)生產能順利進行�！焙煎\旗林草局副局長梁長雄深有體會地說。

　　20多年前，烏日根達來就是以治沙修路為契機，植樹種草改變生態(tài)環(huán)境，才有了今天萬畝林場的蔥蘢。嘗到了“生態(tài)紅利”的他，這20多年來一直沒有停下種樹種草的腳步。自己家的林地、草地都種滿了，他就承包周邊農牧民的荒地種；一個人種不過來，就雇周邊的貧困戶一起種。這些年，他光承包種樹也種了七八萬畝。

　　正是在像烏日根達來一樣勤勞堅強的杭錦人民的努力下，庫布其沙漠治理才有了今天的成效。據官方數據統(tǒng)計，庫布其沙漠的植被覆蓋度由上世紀80年代不足3%提升到53%，降水量明顯增加，沙塵暴明顯減少。2018年，中國林業(yè)科學院等機構組成的研究團隊經過長期跟蹤調查和研究，通過調取對比1986年、1995年、2005年、2015年的衛(wèi)星圖片資料發(fā)現，30年來，庫布其沙漠沙地面積減少了29%，整個沙漠的沙丘高度較30年前整體下降了50%。

　　如今，約占全旗國土總面積50%的庫布其沙漠中已修通S215、S316、G242等三橫四縱7條穿沙公路，總里程大約900公里。一條條“穿沙公路”像一條條綠色動脈給予庫布其沙漠生機與希望，在“穿沙精神”的凝聚和鼓舞下，杭錦人民走出了一條生態(tài)發(fā)展與經濟建設并重的“綠富同興”之路。（記者 郝雪蓮）